Dlaczego mycie filtrów jest lepsze niż wypalanie?

Borykasz się z zapchanym filtrem cząstek stałych DPF i zastanawiasz się, czy istnieje skuteczna metoda na jego regenerację? Wiele serwisów oferuje wypalanie, ale niestety efektywność tego rozwiązania jest wątpliwa. Istnieje jednak ciekawa alternatywa – mycie wodne. Chcesz wiedzieć, jak wyczyścić filtr tą metodą i ile kosztuje taka usługa? Sprawdź już teraz – odpowiadamy!

Co powoduje zapchanie filtra DPF?

Część ta, montowana w układzie wydechowym aut z silnikiem Diesla, usuwa ze spalin cząstki stałe. To przede wszystkim sadza, ale i różnego rodzaju popioły. Sterownik zamontowany w aucie monitoruje stopień zapchania filtra. Gdy przepływ wyraźnie się zmniejsza, podnosi dawkę paliwa, zwiększając temperaturę spalin. W ten sposób uruchamiany jest proces wypalania osadów zgromadzonych w rdzeniu.

Jego efektywność jest jednak niska. Do zapchania najszybciej dochodzi w autach, które są eksploatowane głównie w warunkach miejskich. Wypalenie sadzy wymaga bowiem wysokich prędkości obrotowych i odpowiedniego obciążenia silnika. Dodatkowo w kanalikach rdzenia ceramicznego gromadzą się również popioły, które nie palą się w ogóle. Skutkiem tego jest stopniowe zapychanie się filtra. Zbagatelizowanie tego problemu może doprowadzić nawet do poważnej awarii silnika! Lepiej więc reagować zawczasu, co nie musi się wiązać z zakupem nowej części. DPF można bowiem zregenerować.

Jakie są metody czyszczenia filtrów DPF?

Dziś każda osoba stykająca się z koniecznością regeneracji DPF w swoim aucie, ma do wyboru dwie metody:

  • wypalanie – proces podobny do tego, który zachodzi w części zamontowanej w aucie, ale przy wyższej temperaturze,
  • czyszczenie wodne – innowacyjna metoda, dużo skuteczniejsza niż wypalanie, w której rdzeń płucze się wodą pod ciśnieniem.

Wykonane w warunkach serwisowych wypalanie usuwa większość nagromadzonej sadzy, ale we wnętrzu nadal pozostają popioły. Taka regeneracja daje krótkotrwałe efekty. Nierzadko już po kilku miesiącach problem zapchania filtra powraca. Żywotność w dużej mierze zależy od sposobu eksploatacji auta (jazda głównie w mieście lub na trasie).

Mycie natomiast polega na faktycznym „wypraniu” rdzenia filtra, czyli jego ceramicznego wkładu. Przy zastosowaniu nowocześniejszych maszyn można przywrócić część do stanu praktycznie fabrycznego.

Wypalanie DPF vs czyszczenie

W przypadku wypalania DPF nie musi być nawet wyciągany z auta. Pracownik serwisu podłącza komputer diagnostyczny i ingeruje w ustawienia sterownika silnika. Celem jest podniesienie dawki paliwa ponad wartość, która jest określona dla samodzielnej regeneracji tej części, odbywającej się w trakcie jazdy.

Efektem tego działania jest zwiększenie temperatury i poprawienie efektywności wypalania. To faktycznie prowadzi do bardzo skutecznego usuwania nagromadzonej sadzy. Diesel ma jednak to do siebie, że produktem spalania są również popioły. Są one odporne na wysokie temperatury i skutecznie przyklejają się do ceramicznego rdzenia.

Tutaj właśnie zaczyna się zaleta czyszczenia wodnego, które można realizować z wykorzystaniem naszych maszyn DPF POWER JET. W tym przypadku DPF trzeba wymontować z pojazdu, a następnie umieścić go w urządzeniu myjącym. Cały proces jest kontrolowany przez komputer i w dużej mierze realizowany automatyczne. Specjalny płyn dosłownie wypłukuje z rdzenia wszystkie znajdujące się tam zanieczyszczenia. Dociera do każdego miejsca i usuwa popioły nagromadzone w najgłębszych zakamarkach.

Efektywność tego procesu potwierdziły liczne testy przeprowadzone na naszych maszynach. Sprawność DPF po regeneracji waha się w zakresie od 95 do 98%, a więc jest to część praktycznie nowa! Tym samym jej żywotność po czyszczeniu jest wielokrotnie wyższa niż w przypadku wypalania.

Czyszczenie filtra cząstek stałych – czy cena jest wysoka?

Pewnie zastanawiasz się, ile kosztuje takie czyszczenie? Przeciętnie za wypalanie trzeba zapłacić od 100 do 200 zł, natomiast mycie to wydatek rzędu kilkuset złotych. Jest droższe, ale dłuższa żywotność filtra sprawia, że warto zdecydować się na taki krok.

Pamiętaj, że nowy DPF do aut z ostatniej dekady może kosztować nawet kilka tysięcy złotych! Wypalanie trzeba regularnie powtarzać, a przy mocnym zapchaniu jego efekty mogą być bardzo mizerne. Czyszczenie wodne wykonuje się raz, uzyskując zregenerowaną część o sprawności identycznej, jak nowa. Dzięki temu zainwestowane pieniądze gwarantują długą i bezproblemową eksploatację samochodu.

Czy warto czyścić filtry DPF?

Zamiast zastanawiać się nad tym, jak czyścić filtr DPF myślisz o jego wycięciu? Wiemy, że w Polsce to dość powszechna metoda, ale przypominamy – jest ona niezgodna z prawem! Auto bez tej części jest traktowane jako niesprawne technicznie, a więc niedopuszczone do ruchu. W efekcie przy kontroli policyjnej można stracić dowód rejestracyjnych i zapłacić mandat zł.

Czyszczenie filtra, szczególnie metodą wodną, to świetna alternatywa nie tylko dla wypalania, ale także zakupu nowej części. Odzyskuje ona sprawność bliską 100-procentom, a sama usługa serwisowa nie jest kosztowna. „Pranie” DPF możesz zlecić naszej firmie. Zapraszamy do współpracy również serwisy – sprzedajemy nowoczesne maszyny do mycia filtrów cząstek stałych.

Marcin Kot

Marcin Kot

Udostępnij:
Kategorie
Kategorie:

Dodaj tu swój tekst nagłówka

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Zainwestuj w efektywność i zarabiaj nawet 1000 zł / h

Umów się na spotkanie i odbierz bezpłatny poradnik „Jak zacząć zarabiać 1000 zł/h w branży regeneracji filtrów DPF?”

Ostatnio na blogu

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Suspendisse varius enim in eros elementum tristique.
Jak usunąć popiół z filtra DPF?

Sprawny DPF wyłapuje drobinki znajdujące się w spalinach, dzięki czemu mniej zanieczyszczeń przedostaje się do atmosfery. Jednak z czasem jego skuteczność maleje, ponieważ nagromadzona sadza oraz popiół wypełniają kanaliki,

Czytaj więcej »
Ta strona korzysta z ciasteczek aby świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Dalsze korzystanie ze strony oznacza, że zgadzasz się na ich użycie.