Osiągi Twojego auta spadły i podejrzewasz filtr cząstek stałych DPF? Nie wiesz, czy lepiej kupić nowy, czy może udać się do warsztatu i zlecić jego wypalenie, czyszczenie? Sprawdź i porównaj ceny obu rozwiązań, by ostatecznie wybrać najkorzystniejszą opcję.
Filtr cząstek stałych – Cena
Choć ceny zaczynają się od 1000 zł w przypadku części zamiennych na Allegro, to niech ta kwota Cię nie zwodzi. Ostateczny koszt filtra może być znacznie większy, co zależne jest od:
- Producenta filtra
- Marki motoryzacyjnej
- Modelu auta
Nawet w przypadku samochodów, które mają w miarę tanie oryginalne części zamienne, filtr cząstek stałych może kosztować 3 000 zł. W przypadku niektórych marek samochodów koszt nowego filtra może wynosić 8 000 zł, a nawet ponad 10 000 zł.
Co ile wymienia się filtr cząstek stałych?
Filtr cząstek stałych powinien być wypalany co 400 – 800 km. Z kolei wymiana powinna być realizowana zgodnie z zaleceniami producenta lub przynajmniej co 100 000 – 180 000 km. Jest to ważny krok w utrzymaniu prawidłowego działania silnika i układu wydechowego.
Filtr cząstek stałych przechwytuje cząstki z wydechu, które mogłyby w przeciwnym razie zanieczyścić powietrze, więc ważne jest, aby wymienić go regularnie, aby upewnić się, że działa optymalnie. Ważne jest również, aby sprawdzić filtr pod kątem wszelkich oznak blokady lub uszkodzenia – jeśli filtr jest zablokowany lub uszkodzony, nie będzie działać tak skutecznie i może prowadzić do innych problemów z samochodem.
Po czym poznać, że filtr DPF jest zapchany?
Jeśli podejrzewasz, że filtr cząstek stałych (DPF) w Twoim samochodzie może być zatkany, jest kilka sposobów, aby to sprawdzić.
- Po pierwsze, należy sprawdzić, czy na desce rozdzielczej nie zapaliły się lampki ostrzegawcze. Jeśli jedna z nich się zapaliła, prawdopodobnie filtr DPF jest zablokowany.
- Dodatkowo można monitorować spaliny z samochodu – jeśli są czarniejsze niż zwykle lub mają silny zapach paliwa, może to oznaczać, że filtr jest zapchany.
- Ponadto, jeśli zauważysz wzrost zużycia paliwa lub spadek mocy podczas jazdy, może to być oznaką zablokowanego filtra DPF.
- Wreszcie, jeśli zabierzesz swój samochód do serwisu, a mechanik poinformuje Cię, że filtr musi zostać wyczyszczony lub wymieniony, to prawie na pewno jest on zatkany.
Filtr cząstek stałych DPF – Kupować nowy czy regenerować?
Jedną z głównych korzyści z zakupu fabrycznie nowego filtra DPF jest to, że będzie objęty gwarancją. Z drugiej strony, regenerowane filtry są często znacznie tańsze i mogą zapewnić podobną wydajność. Ale skoro rozważasz zakup regenerowanego zamiennika, to czy nie lepiej przywrócić pełną sprawną temu, z którego teraz korzystasz? Ta opcja jest o wiele tańsza. A już szczególnie w przypadku właścicieli wielu pojazdów np. firm transportowych z flotą ponad 30 pojazdów. Wtedy koszty regeneracji są zdecydowanie niższe niż zakup nowych filtrów. Tym bardziej, jeśli właściciel takiego biznesu zainwestuje we własną maszynę do czyszczenia filtrów DPF.
Ostatecznie wszystko sprowadza się do tego, co jest dla Ciebie najważniejsze – oszczędność kosztów czy spokój ducha? Jeśli bezpieczeństwo i niezawodność są Twoimi priorytetami, to zakup nowego filtra może być wart dodatkowych pieniędzy; jeśli jednak bardziej liczysz się z budżetem to opcja czyszczenia – w przypadku jednego filtra lub zakupu maszyny do czyszczenia filtrów DPF jest o wiele korzystniejsza finansowo.
Ile kosztuje regeneracja filtra cząsteczek stałych?
Koszt regeneracji filtra cząstek stałych może się znacznie różnić w zależności od rodzaju i stanu filtra. Ogólnie rzecz biorąc, regeneracja filtra cząstek stałych (DPF) jest znacznie bardziej przystępna niż zakup nowego.
Średni koszt regeneracji średniej wielkości DPF waha się od 300 do 500 zł, natomiast większe lub te z problemami mogą wymagać dodatkowych usług i pracy, które mogą zwiększyć całkowity koszt.
Normy emisji spalin – Czy muszę kupować lub regenerować filtr DPF?
Normy emisji zostały ustalone w celu zmniejszenia ilości szkodliwych zanieczyszczeń uwalnianych ze spalin samochodowych. Aby przestrzegać tych norm, większość nowoczesnych pojazdów musi mieć zainstalowany filtr cząstek stałych (DPF). Filtr ten wychwytuje i przechowuje cząsteczki sadzy ze spalin, utrzymując je z powietrza, którym oddychamy.
Jeśli Twój samochód jest wyposażony w filtr DPF, może być konieczny jego zakup lub regeneracja w zależności od wieku i sposobu użytkowania. A czy musisz go wymieniać lub regenerować? Według polskiego prawa tak. Za jazdę na zapchanym filtrze grożą bowiem kary finansowe. Szczególnie tyczy się to właścicieli firm transportowych, którzy przy dużej flocie pojazdów generują duży ślad węglowy.
Filtr cząstek stałych – Cena – Podsumowanie
Jazda na zapchanym DPF to prosta droga to samym nieszczęść – niższe osiągi, ryzyko uszkodzenia auta, kary finansowe… Nie pozwól sobie na to i regularnie dbaj o filtr. A w tym pomoże Ci maszyna do czyszczenia filtrów DPF PowerJet.
Chcesz kupić maszynę do firmy? Zapisz się na spotkanie i wypróbuj DPF PowerJet
