Jakie są objawy zapchania filtra DPF?

Pokonywanie samochodem z silnikiem Diesla krótkich odcinków po mieście może prowadzić do przedwczesnego zablokowania filtru cząstek stałych. Zjawisko to widoczne jest szczególnie wśród pojazdów flotowych, poruszających się po określonym, niewielkim obszarze oraz prywatnych, które służą np. wyłącznie do dotarcia do miejsca pracy. Z pewnością odpowiedni styl jazdy oraz pokonywanie autem większych odległości pomaga dłużej utrzymać w czystości DPF, ale i tak po pewnym czasie może on ulec zablokowaniu z powodu nagromadzonych drobinek popiołów. W dalszej części artykułu opisaliśmy najczęstsze objawy zapchanego filtra cząstek stałych. Sprawdź i dowiedz się, w jaki sposób można rozwiązać ten problem. Zapraszamy do lektury!

Objawy zapchanego filtra cząstek stałych

Najbardziej oczywistą oznaką awarii podzespołu jest zapalona lampka ostrzegawcza DPF. Czujnik powiadamia kierowcę o awarii wtedy, gdy różnica ciśnień z przestrzeni znajdujących się za i przed filtrem jest zbyt duża, co spowodowane jest znaczną ilością nagromadzonych drobinek sadzy oraz popiołów. W celu usunięcia usterki należy udać się samochodem w szybką, co najmniej kilkunastominutową podróż autostradą lub ekspresówką, aby podnieść temperaturę spalin w układzie wydechowym. Taki przejazd jest konieczny do tego, aby wypalić wszelką dodatkową sadzę nagromadzoną w filtrze. Warto pamiętać, że jest to rozwiązanie doraźne, ponieważ nawet częste pokonywanie dłuższych tras nie pozwoli na całkowite wypalenie zalegających w środku wkładu popiołów.

Niedrożny DPF można rozpoznać także wtedy, gdy kontrolka nie sygnalizuje problemu. Najczęstszymi objawami, które świadczą o nieprawidłowym działaniu filtra cząstek stałych, są:

  • praca silnika w trybie awaryjnym,
  • spadek dynamiki auta,
  • zbyt częste, samoczynne wypalanie sadzy,
  • spore ilości dymu wydobywającego się z układu wydechowego,
  • nieprawidłowe, nadmierne zużycie paliwa,
  • skoki obrotomierza,
  • wyczuwalny zapach paliwa podczas jazdy,
  • podwyższony poziom oleju silnikowego.

Częste wypalanie sadzy w DPF

Szczególnie charakterystycznym symptomem awarii DPF jest zbyt częste, samoczynne wypalanie sadzy. Jeśli proces ten powtarza się po przejechaniu mniej niż 300 km, to prawdopodobnie jest to wina niedrożnej części układu wydechowego. Dlaczego tak się dzieje?

Powstały w wyniku spalania sadzy popiół zajmuje coraz więcej miejsca we wnętrzu filtra, zmniejszając pojemność roboczą, co z czasem może prowadzić do jego całkowitego zapchania. Wówczas konieczna jest regeneracja wadliwego podzespołu lub wymiana na nowy. Eksperci polecają szczególnie to pierwsze rozwiązane, ponieważ zakup filtra cząstek stałych to duży wydatek i nie zawsze jest to opłacalne. Natomiast czyszczenie roztworem wodnym w specjalnym urządzeniu pozwala na pozbycie się wszelkich zanieczyszczeń i przywrócenie DPF do pełnej sprawności. Co ważne, zregenerowana część pod względem parametrów technicznych niewiele różni się od nowej.

Nie lekceważ objawów zapchanego filtra

Nie wolno oczywiście lekceważyć żadnego z objawów, które mogą sugerować, że filtr cząstek stałych jest zapchany. Jeśli masz wątpliwości lub któryś z symptomów szczególnie Cię niepokoi, udaj się jak najszybciej do warsztatu samochodowego. Zbyt długa jazda z niedrożnym wkładem może spowodować szereg innych usterek, a w skrajnym przypadku może nawet doprowadzić do uszkodzenia silnika. Nie warto więc ryzykować.

Sposób na pozbycie się sadzy oraz popiołów

Oferujemy szybką i bezpieczną regenerację filtrów cząstek stałych. Stosujemy do tego celu maszynę PowerJet, która została zaprojektowana z myślą o jak najbardziej efektywnym czyszczeniu FAP/DPF oraz różnego rodzaju katalizatorów. Innowacyjna, ale sprawdzona technologia pozwala na usunięcie blisko 99% drobinek sadzy i popiołów. Dzięki temu jesteśmy w stanie zregenerować nawet najbardziej zapchane filtry i przywrócić ich dawną sprawność. Proponujemy wodne czyszczenie, które jest znacznie bardziej opłacalne niż zakup nowej części czy wypalanie serwisowe, a przy tym stosunkowo tanie. Stale też udoskonalamy nasze myjki do regeneracji, aby w jak największym stopniu sprostać zmieniającym się oczekiwaniom klientów. Skorzystaj z naszej atrakcyjnej oferty!

Marcin Kot

Marcin Kot

Udostępnij:
Kategorie
Kategorie:

Dodaj tu swój tekst nagłówka

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Zainwestuj w efektywność i zarabiaj nawet 1000 zł / h

Umów się na spotkanie i odbierz bezpłatny poradnik „Jak zacząć zarabiać 1000 zł/h w branży regeneracji filtrów DPF?”

Ostatnio na blogu

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Suspendisse varius enim in eros elementum tristique.
Jak usunąć popiół z filtra DPF?

Sprawny DPF wyłapuje drobinki znajdujące się w spalinach, dzięki czemu mniej zanieczyszczeń przedostaje się do atmosfery. Jednak z czasem jego skuteczność maleje, ponieważ nagromadzona sadza oraz popiół wypełniają kanaliki,

Czytaj więcej »
Ta strona korzysta z ciasteczek aby świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Dalsze korzystanie ze strony oznacza, że zgadzasz się na ich użycie.